Chuyển đến nội dung chính

Thợ Việt đổi Ferrari 250 gỗ chế tác trong 70 ngày lấy Mercedes-Benz GLA

 

Dù vậy, nhiều bình luận trên các diễn đàn quốc tế khẳng định chủ xe Mercedes-Benz GLA vẫn còn "lời" chán.

Trong thời gian qua, kênh YouTube Việt Nam Woodworking Art đã nhận được rất nhiều sự chú ý từ giới chơi xe quốc tế nhờ những sản phẩm xe chế tác từ gỗ với độ chi tiết và mức chính xác so với bản gốc vô cùng cao. Từ C8 Corvette tới BMW 328 Hommage và thậm chí là Lamborghini Sian Roadster, không có mẫu xe nào mà Woodworking Art không thể mô phỏng lại qua gỗ.

Current Time0:00
/
Duration13:39
Auto
Âm lượng: 39%

Thợ Việt đổi Ferrari 250 GTO lấy Mercedes-Benz GLA thật

Một trong những dòng sản phẩm mới nhất của kênh YouTube này có lẽ là dòng sản phẩm ấn tượng nhất mà họ từng chế tác: một phiên bản xấp xỉ 1:1 của Ferrarri 250 GTO – mẫu xe cổ đắt giá bậc nhất thế giới với giá bán hiện tại lên tới hàng chục triệu USD.

Thợ Việt đổi Ferrari 250 gỗ chế tác trong 70 ngày lấy Mercedes-Benz GLA - Ảnh 2.

Theo chia sẻ của kênh YouTube này, chiếc Ferrari mất của anh 70 ngày nhưng công sức bỏ ra không hề lãng phí khi xe được đổi ngang với một chiếc Mercedes-Benz GLA.


Thợ Việt đổi Ferrari 250 gỗ chế tác trong 70 ngày lấy Mercedes-Benz GLA - Ảnh 3.

Bên dưới khung thân gỗ được chế tạo tỉ mỉ là hệ thống khung gầm thép với hệ thống treo và đánh lái như thật. Cung cấp năng lượng cho trang bị truyền động (một mô tơ điện) là ắc quy cho phép xe vận hành nhẹ nhàng không vấn đề.


Thợ Việt đổi Ferrari 250 gỗ chế tác trong 70 ngày lấy Mercedes-Benz GLA - Ảnh 4.

Sau khi đã hài lòng với khung gầm, Woodworking Art chuyển sang chế tác khung gỗ bên ngoài với từng chi tiết nhỏ nhất trên xe nguyên bản cũng được cân nhắc đến. Ta có thể thấy gương bên, gạt mưa cho tới cả logo ngựa chồm của Ferrari đều được phác thảo lại cực kỳ chính xác.


Thợ Việt đổi Ferrari 250 gỗ chế tác trong 70 ngày lấy Mercedes-Benz GLA - Ảnh 5.
Thợ Việt đổi Ferrari 250 gỗ chế tác trong 70 ngày lấy Mercedes-Benz GLA - Ảnh 6.
Thợ Việt đổi Ferrari 250 gỗ chế tác trong 70 ngày lấy Mercedes-Benz GLA - Ảnh 7.

Hiện tại tại Việt Nam giá một chiếc Mercedes-Benz GLA thuộc diện cũ có thể dao động trong khoảng 800 triệu tới hơn 1,1 tỉ. Liệu số tiền trên có tương xứng với chiếc Ferrari gỗ toàn thế giới không có chiếc thứ 2?

Tham khảo: CarBuzz

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Nghệ nhân tài hoa của nghề đúc đồng xứ Huế

TBV - Sinh ra trong một gia đình có truyền thống nhiều đời đúc đồng ở TP. Huế (Thừa Thiên - Huế), năm 1954 vừa tròn 16 tuổi, Nguyễn Văn Sính phải nghỉ học vì hoàn cảnh gia đình. Từ đó, anh theo bố làm nghề đúc đồng. Bố ông là cụ Nguyễn Đình Toại, một tay đúc đồng nổi tiếng của Huế thời bấy giờ. Cụ từng đúc bộ lư “Tứ Tuần Đại Khánh”cho vua Khải Định, đúc 6 vạn quan tiền cho vua Bảo Đại, được vua Bảo Đại tặng chức tước “Cửu phẩm”. Do ảnh hưởng bởi uy tín nghề nghiệp của bố, lại năng động, ham tìm tòi học hỏi nên ông Sính sớm thành thạo công việc. Năm 1963 ông được bố tin tưởng giao làm chủ cơ sở đúc đồng nổi tiếng của Huế, có tên “Nam công thương cuộc” ở đường Bùi Thị Xuân. Với bản tính điềm đạm, thích học hỏi, biết lắng nghe ý kiến của mọi người nên tên tuổi của ông sớm được nhiều người biết đến.  Năm 1963 ông được Giáo hội Phật giáo tỉnh Thừa Thiên - Huế trợ duyên đúc “Bánh xe pháp luân” bằng đồng không rỉ, đặt ở đài Thánh tử đạo (cạnh cầu Trường Tiền - Huế ). Năm 1973 ở Ni...

Cầu gỗ dài nhất Việt Nam hồi sinh sau lũ: 'Người nhái' lặn sông đóng cọc dựng cầu

  Sau khi bị lũ cuốn trôi, cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam ở Đắk Lắk đang dần thành hình. 'Người nhái' lặn sông, đóng cọc gỗ dựng cầu, quyết tâm hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2026. Cây  cầu gỗ dài nhất Việt Nam  ở  Đắk Lắk  do người dân góp tiền, góp công xây dựng nhằm rút ngắn thời gian di chuyển từ phường Xuân Đài sang xã Tuy An Đông. Thay vì phải đi vòng hơn 10 km, quãng đường giữa 2 địa phương này chỉ còn khoảng 1 km nhờ cây cầu gỗ Ông Cọp này (thuộc thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên cũ). Cầu gỗ dài nhất Việt Nam đang được người dân dựng lại sau mưa lũ ẢNH: HỮU TÚ Từ nhiều năm qua, cây cầu gỗ Ông Cọp được xem là tuyến giao thông huyết mạch giúp người dân hai bên bờ sông qua lại, giao thương và phục vụ đời sống hằng ngày. Tuy nhiên, trong đợt bão số 13 (bão Kalmaegi), cây cầu bị nước lũ cuốn trôi, chỉ còn trơ lại vài cọc gỗ. Khi di chuyển dọc quốc lộ 1 nhìn về hướng biển,  cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam  đang dần nên hình khi người dân địa phương cật lực g...

Phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại bảo tàng nghìn tỷ

  Bảo tàng Hà Nội đang phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại không gian sân vườn.  Ca sĩ Duy Mạnh bị Cục NTBD giám sát sau phát ngôn nhạy cảm Diễm My: Nhan Phúc Vinh sống khép kín không giống như Thanh Sơn Thanh Sơn, Quỳnh Kool lọt đề cử VTV ấn tượng Cổng làng Mông Phụ (Đường Lâm, Sơn Tây, Hà Nội) được được GS. KTS Ejima Akiyoshi phục dựng dựa trên cơ sở các số liệu đo đạc rất công phu. Mô hình tại Bảo tàng Hà Nội được làm bằng loại gỗ quý bách hội của Nhật Bản và gỗ ramin (Đông Nam Á) làm cột tròn với kích thước rộng 90, sâu 60, cao 63, bằng tỷ lệ 1/10 so với kích thước thật. Đặc biệt các cấu kiện của mô hình rất chi tiết và có thể tháo ra, lắp vào phục vụ tập huấn tu bổ, giảng dạy.         Cổng làng Mông Phụ thuộc xã Đường Lâm, thị xã Sơn Tây, Hà Nội. Trước đó, một phiên bản khác của cổng làng Mông Phụ cũng đã được Bảo tàng Hà Nội phục dựng lại năm 2014 tại không gian sân vườn. Tháng 3/2017, GS. KTS Ejima Akiyoshi đã trao tặng mô hình cổng làng Mông Phụ nà...