Chuyển đến nội dung chính

Porsche 911 Speedster gằng gỗ, hơn 26 triệu đồng của thợ Việt

 Mô hình của chiếc xe thể thao Porsche 911 Speedster đời 1989 được làm bằng gỗ này sẽ là món quà ấn tượng cho một người mê xe cổ điển. Nó vừa được hoàn thiện bởi Woodworking Art tại Việt Nam.

 
 
Mỗi dự án mới từ kênh YouTube “Woodworking Art” dường như lại là một bước tiến vượt trội hơn so với cái trước đó. Tuy nhiên, mô hình xe gỗ trong video dưới đây có lẽ là tác phẩm chất nhất từ trước tới nay của người thợ mộc Việt bởi nó là một mẫu xe cổ điển như Porsche 911 Speedster đời 1989 thay vì một mẫu xe mới.
Porsche 911 Speedster gang go, hon 26 trieu dong cua tho Viet
 Mô hình của chiếc xe thể thao Porsche 911 Speedster đời 1989 được làm bằng gỗ này sẽ là món quà ấn tượng cho một người mê xe cổ điển. 
Siêu xe Porsche 911 Speedster 1989 là một mẫu xe cổ điển đáng sưu tập. Nó là một phiên bản giới hạn với chỉ khoảng 2.000 chiếc được chế tạo, và đã tạo nên một cơn chấn động vào cuối những năm 1980. Giờ đây, người thợ mộc Việt tài ba đã tạo nên một mô hình gỗ cực chính xác của Porsche 911 Speedster bằng gỗ theo yêu cầu của một người bạn.
Ad
Giống như các tác phẩm trước đây, Woodworking Art sử dụng loại gỗ bách Phúc Kiến cho dự án nghệ thuật của mình. Mọi bước tạo nên chiếc xe từ vẽ hình nháp trên khúc gỗ cho tới việc cắt, đục đẽo từng chi tiết đều được làm thủ công. Mọi bề mặt uốn cong đẹp đẽ của chiếc xe đều bắt đầu với một cái dùi đục, và đó chắc chắn là một quá trình lao động vất vả, kéo dài trong nhiều ngày cho tới khi hoàn thành.
Porsche 911 Speedster gang go, hon 26 trieu dong cua tho Viet-Hinh-2
Mô hình Porsche 911 Speedster 1989 bằng gỗ có độ chi tiết tuyệt vời. 
Như thường lệ, mô hình Porsche 911 Speedster 1989 bằng gỗ có độ chi tiết tuyệt vời. Phần cốp trước của xe có thể mở ra và hé lộ không gian chứa hành lý. Các cánh cửa có thể mở ra để người nhìn dễ ngắm nội thất vốn đã lộ của chiếc mui trần cổ điển, bao gồm bố cục mặt táp lô và vô lăng Porsche chuẩn thời kỳ. Nắp che động cơ phía sau cũng có thể mở ra và cho thấy một động cơ 6 xi-lanh phẳng dung tích 3.2 lít. Để hoàn thiện mọi thứ, mô hình gỗ nhận được một lớp phủ bóng.
Ở thị trường ngày nay, giá xe Porsche 911 Speedster 1989 dễ dàng có mức trên 100.000 USD (khoảng hơn 2,3 tỷ đồng). Giá trị của bản sao bằng gỗ này đương nhiên rẻ hơn nhiều với chi phí trên 1.100 USD (tương đương khoảng 26 triệu đồng) mà thôi.
Thảo Nguyễn

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Nghệ nhân tài hoa của nghề đúc đồng xứ Huế

TBV - Sinh ra trong một gia đình có truyền thống nhiều đời đúc đồng ở TP. Huế (Thừa Thiên - Huế), năm 1954 vừa tròn 16 tuổi, Nguyễn Văn Sính phải nghỉ học vì hoàn cảnh gia đình. Từ đó, anh theo bố làm nghề đúc đồng. Bố ông là cụ Nguyễn Đình Toại, một tay đúc đồng nổi tiếng của Huế thời bấy giờ. Cụ từng đúc bộ lư “Tứ Tuần Đại Khánh”cho vua Khải Định, đúc 6 vạn quan tiền cho vua Bảo Đại, được vua Bảo Đại tặng chức tước “Cửu phẩm”. Do ảnh hưởng bởi uy tín nghề nghiệp của bố, lại năng động, ham tìm tòi học hỏi nên ông Sính sớm thành thạo công việc. Năm 1963 ông được bố tin tưởng giao làm chủ cơ sở đúc đồng nổi tiếng của Huế, có tên “Nam công thương cuộc” ở đường Bùi Thị Xuân. Với bản tính điềm đạm, thích học hỏi, biết lắng nghe ý kiến của mọi người nên tên tuổi của ông sớm được nhiều người biết đến.  Năm 1963 ông được Giáo hội Phật giáo tỉnh Thừa Thiên - Huế trợ duyên đúc “Bánh xe pháp luân” bằng đồng không rỉ, đặt ở đài Thánh tử đạo (cạnh cầu Trường Tiền - Huế ). Năm 1973 ở Ni...

Cầu gỗ dài nhất Việt Nam hồi sinh sau lũ: 'Người nhái' lặn sông đóng cọc dựng cầu

  Sau khi bị lũ cuốn trôi, cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam ở Đắk Lắk đang dần thành hình. 'Người nhái' lặn sông, đóng cọc gỗ dựng cầu, quyết tâm hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2026. Cây  cầu gỗ dài nhất Việt Nam  ở  Đắk Lắk  do người dân góp tiền, góp công xây dựng nhằm rút ngắn thời gian di chuyển từ phường Xuân Đài sang xã Tuy An Đông. Thay vì phải đi vòng hơn 10 km, quãng đường giữa 2 địa phương này chỉ còn khoảng 1 km nhờ cây cầu gỗ Ông Cọp này (thuộc thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên cũ). Cầu gỗ dài nhất Việt Nam đang được người dân dựng lại sau mưa lũ ẢNH: HỮU TÚ Từ nhiều năm qua, cây cầu gỗ Ông Cọp được xem là tuyến giao thông huyết mạch giúp người dân hai bên bờ sông qua lại, giao thương và phục vụ đời sống hằng ngày. Tuy nhiên, trong đợt bão số 13 (bão Kalmaegi), cây cầu bị nước lũ cuốn trôi, chỉ còn trơ lại vài cọc gỗ. Khi di chuyển dọc quốc lộ 1 nhìn về hướng biển,  cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam  đang dần nên hình khi người dân địa phương cật lực g...

Phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại bảo tàng nghìn tỷ

  Bảo tàng Hà Nội đang phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại không gian sân vườn.  Ca sĩ Duy Mạnh bị Cục NTBD giám sát sau phát ngôn nhạy cảm Diễm My: Nhan Phúc Vinh sống khép kín không giống như Thanh Sơn Thanh Sơn, Quỳnh Kool lọt đề cử VTV ấn tượng Cổng làng Mông Phụ (Đường Lâm, Sơn Tây, Hà Nội) được được GS. KTS Ejima Akiyoshi phục dựng dựa trên cơ sở các số liệu đo đạc rất công phu. Mô hình tại Bảo tàng Hà Nội được làm bằng loại gỗ quý bách hội của Nhật Bản và gỗ ramin (Đông Nam Á) làm cột tròn với kích thước rộng 90, sâu 60, cao 63, bằng tỷ lệ 1/10 so với kích thước thật. Đặc biệt các cấu kiện của mô hình rất chi tiết và có thể tháo ra, lắp vào phục vụ tập huấn tu bổ, giảng dạy.         Cổng làng Mông Phụ thuộc xã Đường Lâm, thị xã Sơn Tây, Hà Nội. Trước đó, một phiên bản khác của cổng làng Mông Phụ cũng đã được Bảo tàng Hà Nội phục dựng lại năm 2014 tại không gian sân vườn. Tháng 3/2017, GS. KTS Ejima Akiyoshi đã trao tặng mô hình cổng làng Mông Phụ nà...