Chuyển đến nội dung chính

Chiếc xe Jeep "lột xác" sau 30 năm, ốp gỗ quý, rao bán giá ngỡ ngàng

 Hãng xe Jeep vừa phục chế chiếc Wagoneer ốp gỗ cổ điển sau 30 năm gián đoạn. Dù các chiếc Wagoneer hiện đại là lớn hơn và sang trọng hơn bao giờ hết, nhưng Wagoneer ốp gỗ cổ điển ít nhiều gì cũng từng là một biểu tượng của hãng rất đáng để hồi sinh lại thêm một lần nữa.

 Bình luận 0

Trước khi đi sâu vào chi tiết chiếc xe cổ mới được phục chế này, chúng ta cùng nhìn lại một chút về lịch sử của nó. Dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển từng là biểu tượng trên thị trường. Nó ra mắt lần đầu vào năm 1963 và lần cuối xuất hiện trên thị trường là năm 1991, như vậy, tính tới hiện tại, chiếc xe này đã "ngủ đông" tròn 30 năm dài đằng đẳng.

Jeep vừa hồi sinh dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển sau 30 năm - Ảnh 1.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Jeep vừa hồi sinh dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển sau 30 năm - Ảnh 2.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Mẫu này còn có tên gọi khác Kaiser Jeep, nó được American Motors Corporation bán từ năm 1970 đến năm 1987 và trải qua những năm cuối cùng dưới quyền sở hữu của Chrysler.

Nhằm để tưởng nhớ biểu tượng một thời này, Jeep vừa phục chế dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển. Xe được phục chế, làm mới dựa trên nền tảng nguyên mẫu mô hình năm 1986, xe có đầy đủ các chuông và còi có sẵn y như vào thời điểm cũ nó có.

ADVERTISING
Jeep vừa hồi sinh dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển sau 30 năm - Ảnh 3.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Jeep vừa hồi sinh dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển sau 30 năm - Ảnh 4.

Ảnh: @Ciprian Florea.

ADVERTISING
Video Player is loading.
Loaded17.23%
Advertisement (2 of 2): 3:48
X

Còn các tấm ốp gỗ tích hợp hai bên và cửa sau là một trong những đặc điểm nổi bật. Trên mô hình cụ thể này, vân gỗ vinyl đặc biệt phối hợp tốt với màu sơn Dark Honey Metallic, tạo ra hình thức kết hợp giữa màu nâu và vàng trông rất tự nhiên và bóng bẩy. Thân xe trông hoàn mỹ, vận hành trên bánh xe  kích cỡ 15 inch mang tông màu bạc, một trong những kiểu thiết kế mới mà Jeep giới thiệu cho mẫu xe năm 1986. Các vành xe đã được tân trang lại và trông đẹp như mới.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Nếu bạn thích lớp áo ngoại thất Dark Honey Metallic, chắc chắn bạn sẽ thích luôn cả phần nội thất, không gian được bọc bằng da màu Honey phối với các miếng vải sọc trông cũng tuyệt vời, không có dấu hiệu mài mòn. Chiếc Wagoneer ốp gỗ này đi kèm với một danh sách dài các tính năng tiện nghi, bao gồm ghế trước chỉnh điện, cửa sổ sau chỉnh điện, bộ điều hòa không khí và dàn âm thanh nổi Jensen với đầu đĩa cassette.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Tuy nhiên, khác biệt so với nguyên bản năm 1986 một chút, xe có cụm đồng hồ mới, thiết kế bảng điều khiển mới, tựa đầu cho hàng ghế trước có thể điều chỉnh và vô lăng hai chấu với các nút điều chỉnh đèn và gạt nước.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Phần mui trước, xe có chứa động cơ V8 5,9 lít, một trong những động cơ lớn nhất được cung cấp bởi AMC. Động cơ này có thể cho ra công suất 144 mã lực và mô-men xoắn 379 Nm. Khoang động cơ trông sạch sẽ như nội thất và chiếc xe đã được thay thế bộ lọc chất lỏng hoàn chỉnh. Động cơ V8 này kết hợp với hộp số tự động ba cấp.

Hiện tại, xe này đang được bán trên kênh Carfax với giá 24.500 đô la.

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Nghệ nhân tài hoa của nghề đúc đồng xứ Huế

TBV - Sinh ra trong một gia đình có truyền thống nhiều đời đúc đồng ở TP. Huế (Thừa Thiên - Huế), năm 1954 vừa tròn 16 tuổi, Nguyễn Văn Sính phải nghỉ học vì hoàn cảnh gia đình. Từ đó, anh theo bố làm nghề đúc đồng. Bố ông là cụ Nguyễn Đình Toại, một tay đúc đồng nổi tiếng của Huế thời bấy giờ. Cụ từng đúc bộ lư “Tứ Tuần Đại Khánh”cho vua Khải Định, đúc 6 vạn quan tiền cho vua Bảo Đại, được vua Bảo Đại tặng chức tước “Cửu phẩm”. Do ảnh hưởng bởi uy tín nghề nghiệp của bố, lại năng động, ham tìm tòi học hỏi nên ông Sính sớm thành thạo công việc. Năm 1963 ông được bố tin tưởng giao làm chủ cơ sở đúc đồng nổi tiếng của Huế, có tên “Nam công thương cuộc” ở đường Bùi Thị Xuân. Với bản tính điềm đạm, thích học hỏi, biết lắng nghe ý kiến của mọi người nên tên tuổi của ông sớm được nhiều người biết đến.  Năm 1963 ông được Giáo hội Phật giáo tỉnh Thừa Thiên - Huế trợ duyên đúc “Bánh xe pháp luân” bằng đồng không rỉ, đặt ở đài Thánh tử đạo (cạnh cầu Trường Tiền - Huế ). Năm 1973 ở Ni...

Cầu gỗ dài nhất Việt Nam hồi sinh sau lũ: 'Người nhái' lặn sông đóng cọc dựng cầu

  Sau khi bị lũ cuốn trôi, cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam ở Đắk Lắk đang dần thành hình. 'Người nhái' lặn sông, đóng cọc gỗ dựng cầu, quyết tâm hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2026. Cây  cầu gỗ dài nhất Việt Nam  ở  Đắk Lắk  do người dân góp tiền, góp công xây dựng nhằm rút ngắn thời gian di chuyển từ phường Xuân Đài sang xã Tuy An Đông. Thay vì phải đi vòng hơn 10 km, quãng đường giữa 2 địa phương này chỉ còn khoảng 1 km nhờ cây cầu gỗ Ông Cọp này (thuộc thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên cũ). Cầu gỗ dài nhất Việt Nam đang được người dân dựng lại sau mưa lũ ẢNH: HỮU TÚ Từ nhiều năm qua, cây cầu gỗ Ông Cọp được xem là tuyến giao thông huyết mạch giúp người dân hai bên bờ sông qua lại, giao thương và phục vụ đời sống hằng ngày. Tuy nhiên, trong đợt bão số 13 (bão Kalmaegi), cây cầu bị nước lũ cuốn trôi, chỉ còn trơ lại vài cọc gỗ. Khi di chuyển dọc quốc lộ 1 nhìn về hướng biển,  cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam  đang dần nên hình khi người dân địa phương cật lực g...

Phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại bảo tàng nghìn tỷ

  Bảo tàng Hà Nội đang phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại không gian sân vườn.  Ca sĩ Duy Mạnh bị Cục NTBD giám sát sau phát ngôn nhạy cảm Diễm My: Nhan Phúc Vinh sống khép kín không giống như Thanh Sơn Thanh Sơn, Quỳnh Kool lọt đề cử VTV ấn tượng Cổng làng Mông Phụ (Đường Lâm, Sơn Tây, Hà Nội) được được GS. KTS Ejima Akiyoshi phục dựng dựa trên cơ sở các số liệu đo đạc rất công phu. Mô hình tại Bảo tàng Hà Nội được làm bằng loại gỗ quý bách hội của Nhật Bản và gỗ ramin (Đông Nam Á) làm cột tròn với kích thước rộng 90, sâu 60, cao 63, bằng tỷ lệ 1/10 so với kích thước thật. Đặc biệt các cấu kiện của mô hình rất chi tiết và có thể tháo ra, lắp vào phục vụ tập huấn tu bổ, giảng dạy.         Cổng làng Mông Phụ thuộc xã Đường Lâm, thị xã Sơn Tây, Hà Nội. Trước đó, một phiên bản khác của cổng làng Mông Phụ cũng đã được Bảo tàng Hà Nội phục dựng lại năm 2014 tại không gian sân vườn. Tháng 3/2017, GS. KTS Ejima Akiyoshi đã trao tặng mô hình cổng làng Mông Phụ nà...