Chuyển đến nội dung chính

Chiếc xe Jeep "lột xác" sau 30 năm, ốp gỗ quý, rao bán giá ngỡ ngàng

 Hãng xe Jeep vừa phục chế chiếc Wagoneer ốp gỗ cổ điển sau 30 năm gián đoạn. Dù các chiếc Wagoneer hiện đại là lớn hơn và sang trọng hơn bao giờ hết, nhưng Wagoneer ốp gỗ cổ điển ít nhiều gì cũng từng là một biểu tượng của hãng rất đáng để hồi sinh lại thêm một lần nữa.

 Bình luận 0

Trước khi đi sâu vào chi tiết chiếc xe cổ mới được phục chế này, chúng ta cùng nhìn lại một chút về lịch sử của nó. Dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển từng là biểu tượng trên thị trường. Nó ra mắt lần đầu vào năm 1963 và lần cuối xuất hiện trên thị trường là năm 1991, như vậy, tính tới hiện tại, chiếc xe này đã "ngủ đông" tròn 30 năm dài đằng đẳng.

Jeep vừa hồi sinh dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển sau 30 năm - Ảnh 1.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Jeep vừa hồi sinh dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển sau 30 năm - Ảnh 2.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Mẫu này còn có tên gọi khác Kaiser Jeep, nó được American Motors Corporation bán từ năm 1970 đến năm 1987 và trải qua những năm cuối cùng dưới quyền sở hữu của Chrysler.

Nhằm để tưởng nhớ biểu tượng một thời này, Jeep vừa phục chế dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển. Xe được phục chế, làm mới dựa trên nền tảng nguyên mẫu mô hình năm 1986, xe có đầy đủ các chuông và còi có sẵn y như vào thời điểm cũ nó có.

ADVERTISING
Jeep vừa hồi sinh dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển sau 30 năm - Ảnh 3.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Jeep vừa hồi sinh dòng Wagoneer ốp gỗ cổ điển sau 30 năm - Ảnh 4.

Ảnh: @Ciprian Florea.

ADVERTISING
Video Player is loading.
Loaded: 17.23%
Advertisement (2 of 2): 3:48
X

Còn các tấm ốp gỗ tích hợp hai bên và cửa sau là một trong những đặc điểm nổi bật. Trên mô hình cụ thể này, vân gỗ vinyl đặc biệt phối hợp tốt với màu sơn Dark Honey Metallic, tạo ra hình thức kết hợp giữa màu nâu và vàng trông rất tự nhiên và bóng bẩy. Thân xe trông hoàn mỹ, vận hành trên bánh xe  kích cỡ 15 inch mang tông màu bạc, một trong những kiểu thiết kế mới mà Jeep giới thiệu cho mẫu xe năm 1986. Các vành xe đã được tân trang lại và trông đẹp như mới.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Nếu bạn thích lớp áo ngoại thất Dark Honey Metallic, chắc chắn bạn sẽ thích luôn cả phần nội thất, không gian được bọc bằng da màu Honey phối với các miếng vải sọc trông cũng tuyệt vời, không có dấu hiệu mài mòn. Chiếc Wagoneer ốp gỗ này đi kèm với một danh sách dài các tính năng tiện nghi, bao gồm ghế trước chỉnh điện, cửa sổ sau chỉnh điện, bộ điều hòa không khí và dàn âm thanh nổi Jensen với đầu đĩa cassette.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Tuy nhiên, khác biệt so với nguyên bản năm 1986 một chút, xe có cụm đồng hồ mới, thiết kế bảng điều khiển mới, tựa đầu cho hàng ghế trước có thể điều chỉnh và vô lăng hai chấu với các nút điều chỉnh đèn và gạt nước.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Ảnh: @Ciprian Florea.

Phần mui trước, xe có chứa động cơ V8 5,9 lít, một trong những động cơ lớn nhất được cung cấp bởi AMC. Động cơ này có thể cho ra công suất 144 mã lực và mô-men xoắn 379 Nm. Khoang động cơ trông sạch sẽ như nội thất và chiếc xe đã được thay thế bộ lọc chất lỏng hoàn chỉnh. Động cơ V8 này kết hợp với hộp số tự động ba cấp.

Hiện tại, xe này đang được bán trên kênh Carfax với giá 24.500 đô la.

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Cầu gỗ dài nhất Việt Nam hồi sinh sau lũ: 'Người nhái' lặn sông đóng cọc dựng cầu

  Sau khi bị lũ cuốn trôi, cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam ở Đắk Lắk đang dần thành hình. 'Người nhái' lặn sông, đóng cọc gỗ dựng cầu, quyết tâm hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2026. Cây  cầu gỗ dài nhất Việt Nam  ở  Đắk Lắk  do người dân góp tiền, góp công xây dựng nhằm rút ngắn thời gian di chuyển từ phường Xuân Đài sang xã Tuy An Đông. Thay vì phải đi vòng hơn 10 km, quãng đường giữa 2 địa phương này chỉ còn khoảng 1 km nhờ cây cầu gỗ Ông Cọp này (thuộc thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên cũ). Cầu gỗ dài nhất Việt Nam đang được người dân dựng lại sau mưa lũ ẢNH: HỮU TÚ Từ nhiều năm qua, cây cầu gỗ Ông Cọp được xem là tuyến giao thông huyết mạch giúp người dân hai bên bờ sông qua lại, giao thương và phục vụ đời sống hằng ngày. Tuy nhiên, trong đợt bão số 13 (bão Kalmaegi), cây cầu bị nước lũ cuốn trôi, chỉ còn trơ lại vài cọc gỗ. Khi di chuyển dọc quốc lộ 1 nhìn về hướng biển,  cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam  đang dần nên hình khi người dân địa phương cật lực g...

Phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại bảo tàng nghìn tỷ

  Bảo tàng Hà Nội đang phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại không gian sân vườn.  Ca sĩ Duy Mạnh bị Cục NTBD giám sát sau phát ngôn nhạy cảm Diễm My: Nhan Phúc Vinh sống khép kín không giống như Thanh Sơn Thanh Sơn, Quỳnh Kool lọt đề cử VTV ấn tượng Cổng làng Mông Phụ (Đường Lâm, Sơn Tây, Hà Nội) được được GS. KTS Ejima Akiyoshi phục dựng dựa trên cơ sở các số liệu đo đạc rất công phu. Mô hình tại Bảo tàng Hà Nội được làm bằng loại gỗ quý bách hội của Nhật Bản và gỗ ramin (Đông Nam Á) làm cột tròn với kích thước rộng 90, sâu 60, cao 63, bằng tỷ lệ 1/10 so với kích thước thật. Đặc biệt các cấu kiện của mô hình rất chi tiết và có thể tháo ra, lắp vào phục vụ tập huấn tu bổ, giảng dạy.         Cổng làng Mông Phụ thuộc xã Đường Lâm, thị xã Sơn Tây, Hà Nội. Trước đó, một phiên bản khác của cổng làng Mông Phụ cũng đã được Bảo tàng Hà Nội phục dựng lại năm 2014 tại không gian sân vườn. Tháng 3/2017, GS. KTS Ejima Akiyoshi đã trao tặng mô hình cổng làng Mông Phụ nà...

Ngôi làng được ví như miền quê cổ tích, cách Hà Nội 300km, nơi có 100 ngôi nhà lợp bằng gỗ độc đáo nhất Việt Nam

  Vài năm gần đây,   Sơn La   trở thành một trong những tỉnh có du lịch phát triển nhanh chóng bậc nhất. Bên cạnh các điểm đến nổi bật như Tà Xùa, Mộc Châu... du khách còn cực kỳ yêu thích một nơi được ví như “miền quê cổ tích” bởi vẻ đẹp nguyên sơ, mang đậm dấu ấn văn hóa bản địa, đó là Ngọc Chiến. Xã Ngọc Chiến nhìn từ trên cao (Ảnh: Internet) Nằm ở độ cao khoảng 1.800m so với mực nước biển, xã Ngọc Chiến, tỉnh Sơn La sở hữu khí hậu trong lành, mát mẻ quanh năm, núi non hùng vĩ và đặc biệt là hàng trăm ngôi nhà sàn có kiến trúc độc đáo, tuổi đời hàng trăm năm. Khác với những nếp nhà sàn thường thấy, nhà ở Ngọc Chiến được xây dựng rất kỳ công. Toàn bộ ngôi nhà từ cột, kèo, xà, vách đều sử dụng loại gỗ quý hiếm mang tên pơ mu. Đặc biệt, phần mái nhà cũng sử dụng loại gỗ này để lợp, các tấm ván pơ mu được xử lý rất kỹ. Gỗ sau khi lấy về không cưa xẻ theo cách thông thường mà phải bổ thủ công thành từng tấm mỏng theo thớ, như vậy mới hạn chế tối đa được sự cong, vênh. Mái n...