Chuyển đến nội dung chính

Sành điệu với xe đạp gỗ giá 10 triệu của thợ mộc Thái Nguyên

Không chỉ gây sốt với chiếc xe Jeep gỗ, anh Dương Ngọc Tú ở Thái Nguyên còn có khả năng tự chế những chiếc xe đạp khung gỗ thiết kế lạ có giá không hề rẻ lên đến 10 triệu đồng/chiếc.

Từng gây sốt với chiếc xe Jeep gỗ tự chế tuyệt đẹp, anh Dương Ngọc Tú một thợ mộc ở Tân Thành, Bảo Cường, Định Hóa, Thái Nguyên còn có biệt tài làm nên những chiếc xe đạp khung gỗ thiết kế độc đáo độc nhất vô nhị.

Anh Tú cho biết, anh đã chế thành công được 3 chiếc xe đạp gỗ. Tất cả đều được anh chế theo thiết kế xe đạp thồ trong trận chiến Điện Biên Phủ.

Sành điệu với xe đạp gỗ giá 10 triệu của thợ mộc Thái Nguyên
Thợ mộc Thái Nguyên chế xe đạp gỗ thiết kế lạ giá 10 triệu đồng

“Đó là nguyên nhân vì sao tôi không làm khung xe nữ mà làm khung xe nam cho cả 3 chiếc xe. Với lại, những chiếc xe đạp gỗ của tôi khung đều có độ cong, mềm mại nhất định. Bởi tôi sợ nếu làm thẳng mọi người sẽ nghĩ tôi ốp gỗ ở ngoài và dùng kim loại bên trong”, anh Tú chia sẻ.

Sành điệu với xe đạp gỗ giá 10 triệu của thợ mộc Thái Nguyên
Xe đạp gỗ anh Tú tự chế đều có khung nam và có độ cong nhất định. 

Cũng như siêu phẩm xe Jeep gỗ khá thành công của mình, anh Tú làm nên những chiếc xe đạp bằng gỗ mít. Một trong những loại gỗ anh cho rằng có sức chịu nắng gió tốt nhất.

Thực tế một chiếc xe đạp anh Tú làm nên thì 85% là gỗ, phần còn lại một số bộ phận xe là kim loại như vành nan hoa, ổ bi, nhông xích… Bởi theo anh Tú lý giải nếu những bộ phận đấy mà cũng làm bằng gỗ thì theo thời gian, ma sát nhiều sẽ bị mòn và xuống cấp.

Sành điệu với xe đạp gỗ giá 10 triệu của thợ mộc Thái Nguyên
Xe được làm bằng gỗ mít và được anh Tú khắc đẽo khá tinh xảo. 
Sành điệu với xe đạp gỗ giá 10 triệu của thợ mộc Thái Nguyên
85% là gỗ, phần còn lại một số bộ phận xe là kim loại như vành nan hoa, ổ bi, nhông xích…

Gỗ mít trước khi được anh ốp thành khung xe sẽ phải phơi nắng để đảm bảo đã khô ngót nhất định. “Nếu làm bằng gỗ tươi, khi lắp lên xe nó ngót dần đi thì tất cả các mối lắp ghép sẽ không chính xác”, anh Tú lý giải.

Được biết, để hoàn thiện một chiếc xe đạp gỗ, anh Tú mất khoảng thời gian 2 -3 tháng. Trong đó, một trong những bước làm anh cho rằng khó nhằn nhất đó là làm sao để khung bánh trước, bánh sau của xe tương xứng và thẳng hàng nhau.

Sành điệu với xe đạp gỗ giá 10 triệu của thợ mộc Thái Nguyên
Việc làm sao để khung bánh trước, bánh sau của xe tương xứng và thẳng hàng nhau theo anh Tú là không hề dễ. 

“Vì khi mình đi một chiếc xe đạp hay xe máy mà bánh trước bánh sau không thành một đường thẳng đi sẽ cảm nhận được được ngay. Chính vì thế phải làm sao thẳng tuyệt đối. Để làm được điều đó tôi đã đặt, cố định khung xe nên một mặt bàn phẳng dài 1m2 vừa đủ thân khung xe để ép dán keo sau đó chia tỷ lệ lấy hai đầu xe thẳng tuyệt đối mới tiến hành lắp bánh xe vào”, anh mô tả.

Khi phóng viên thắc mắc về khả năng vận hành của xe khi hoàn thiện, anh Tú khẳng định, xe có thể đạp nhẹ tanh như xe bình thường. Tổng trọng lượng xe chỉ 7,5kg. Bởi thân xe được tạo nên bằng hai khung gỗ ốp vào nhau. Có nghĩa là phần giữa rỗng hoàn toàn chứ không phải thân gỗ đặc nên nó khá nhẹ.

Sành điệu với xe đạp gỗ giá 10 triệu của thợ mộc Thái Nguyên
Thân xe được tạo nên bằng hai khung gỗ ốp vào nhau, ở giữa rỗng hoàn toàn nên trọng lượng xe khá nhẹ chỉ đến 7,5kg. 

Dù vậy, theo anh Tú, độ chịu lực của xe đạt tối đa có thể lên đến 2,2 tạ. “Tôi từng chấp nhận hy sinh một bộ khung xe đầu tiên để thử độ chịu lực của nó. Tôi dùng cân đo chịu lực. Tôi ép hai đầu bộ vam một cách từ từ đến khi có tiếng tách tách, rạn dần thì tính ra được lực chịu của khung xe. Khá bất ngờ khi đạt độ 1,5 tạ thì rạn và đến 2,2 tạ mới gãy hẳn khung”, anh Tú kể.

Sành điệu với xe đạp gỗ giá 10 triệu của thợ mộc Thái Nguyên
Gỗ mít đã phơi nắng, dày dặn, chắc chắn nên độ chịu lực cũng rất cao. 

Chính vì thế, anh tự tin cho rằng chiếc xe đạp mình làm nên khá chắc chắn và đi đường bình thường có ngã, thân xe cũng không vấn đề gì.

Sành điệu với xe đạp gỗ giá 10 triệu của thợ mộc Thái Nguyên
Đèn xe và giỏ xe trang trí. 

“Mọi người thích lắm, nhiều người trong lang mượn đi một vòng lên phố cả tiếng đồng hồ mới về. Mới nhìn ai cũng nghĩ xe đi sẽ nặng nhưng đi rồi họ đều khen sao xe nhẹ tanh và đạp được nhanh không kém những chiếc xe đạp thống nhất”, anh Tú vui vẻ nói.

Sành điệu với xe đạp gỗ giá 10 triệu của thợ mộc Thái Nguyên
Đây là một trong ba chiếc xe anh Tú đã bán cho khách với giá 10 triệu đồng. 

Được biết, trong 3 chiếc xe đạp gỗ hoàn thiện có một chiếc đã được bán cho một khách hàng ở TP Thái Nguyên với giá khá cao lên đến 10 triệu đồng. Anh Tú cho biết mình hiện cũng đang chế thêm một chiếc tương tự và dự kiến trong tương lai sẽ làm nhiều hơn để thỏa mãn tính sáng tạo và niềm đam mê của mình.

Chi Bảo

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Cầu gỗ dài nhất Việt Nam hồi sinh sau lũ: 'Người nhái' lặn sông đóng cọc dựng cầu

  Sau khi bị lũ cuốn trôi, cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam ở Đắk Lắk đang dần thành hình. 'Người nhái' lặn sông, đóng cọc gỗ dựng cầu, quyết tâm hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2026. Cây  cầu gỗ dài nhất Việt Nam  ở  Đắk Lắk  do người dân góp tiền, góp công xây dựng nhằm rút ngắn thời gian di chuyển từ phường Xuân Đài sang xã Tuy An Đông. Thay vì phải đi vòng hơn 10 km, quãng đường giữa 2 địa phương này chỉ còn khoảng 1 km nhờ cây cầu gỗ Ông Cọp này (thuộc thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên cũ). Cầu gỗ dài nhất Việt Nam đang được người dân dựng lại sau mưa lũ ẢNH: HỮU TÚ Từ nhiều năm qua, cây cầu gỗ Ông Cọp được xem là tuyến giao thông huyết mạch giúp người dân hai bên bờ sông qua lại, giao thương và phục vụ đời sống hằng ngày. Tuy nhiên, trong đợt bão số 13 (bão Kalmaegi), cây cầu bị nước lũ cuốn trôi, chỉ còn trơ lại vài cọc gỗ. Khi di chuyển dọc quốc lộ 1 nhìn về hướng biển,  cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam  đang dần nên hình khi người dân địa phương cật lực g...

Phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại bảo tàng nghìn tỷ

  Bảo tàng Hà Nội đang phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại không gian sân vườn.  Ca sĩ Duy Mạnh bị Cục NTBD giám sát sau phát ngôn nhạy cảm Diễm My: Nhan Phúc Vinh sống khép kín không giống như Thanh Sơn Thanh Sơn, Quỳnh Kool lọt đề cử VTV ấn tượng Cổng làng Mông Phụ (Đường Lâm, Sơn Tây, Hà Nội) được được GS. KTS Ejima Akiyoshi phục dựng dựa trên cơ sở các số liệu đo đạc rất công phu. Mô hình tại Bảo tàng Hà Nội được làm bằng loại gỗ quý bách hội của Nhật Bản và gỗ ramin (Đông Nam Á) làm cột tròn với kích thước rộng 90, sâu 60, cao 63, bằng tỷ lệ 1/10 so với kích thước thật. Đặc biệt các cấu kiện của mô hình rất chi tiết và có thể tháo ra, lắp vào phục vụ tập huấn tu bổ, giảng dạy.         Cổng làng Mông Phụ thuộc xã Đường Lâm, thị xã Sơn Tây, Hà Nội. Trước đó, một phiên bản khác của cổng làng Mông Phụ cũng đã được Bảo tàng Hà Nội phục dựng lại năm 2014 tại không gian sân vườn. Tháng 3/2017, GS. KTS Ejima Akiyoshi đã trao tặng mô hình cổng làng Mông Phụ nà...

Ngôi làng được ví như miền quê cổ tích, cách Hà Nội 300km, nơi có 100 ngôi nhà lợp bằng gỗ độc đáo nhất Việt Nam

  Vài năm gần đây,   Sơn La   trở thành một trong những tỉnh có du lịch phát triển nhanh chóng bậc nhất. Bên cạnh các điểm đến nổi bật như Tà Xùa, Mộc Châu... du khách còn cực kỳ yêu thích một nơi được ví như “miền quê cổ tích” bởi vẻ đẹp nguyên sơ, mang đậm dấu ấn văn hóa bản địa, đó là Ngọc Chiến. Xã Ngọc Chiến nhìn từ trên cao (Ảnh: Internet) Nằm ở độ cao khoảng 1.800m so với mực nước biển, xã Ngọc Chiến, tỉnh Sơn La sở hữu khí hậu trong lành, mát mẻ quanh năm, núi non hùng vĩ và đặc biệt là hàng trăm ngôi nhà sàn có kiến trúc độc đáo, tuổi đời hàng trăm năm. Khác với những nếp nhà sàn thường thấy, nhà ở Ngọc Chiến được xây dựng rất kỳ công. Toàn bộ ngôi nhà từ cột, kèo, xà, vách đều sử dụng loại gỗ quý hiếm mang tên pơ mu. Đặc biệt, phần mái nhà cũng sử dụng loại gỗ này để lợp, các tấm ván pơ mu được xử lý rất kỹ. Gỗ sau khi lấy về không cưa xẻ theo cách thông thường mà phải bổ thủ công thành từng tấm mỏng theo thớ, như vậy mới hạn chế tối đa được sự cong, vênh. Mái n...